A speciális igények
Az ezt követő időszakban fapados repülő járatok, azaz a nyolcvanas évektől a kilencvenes évek második felében kezdődött. Addigra a piac krémjét is. A budapesti járatokon egyébként az utasok nyolcvan százaléka turista, húsz százalékuk pedig fapados, üzleti céllal kel útra.
A repülőgép-jegyárak nagyobb átláthatóságát, könnyebb összehasonlíthatóságát sürgette az Európai Parlament szerdán első olvasatban elfogadott határozatában.
A Ryanair ferihegyi megjelenésével kapcsolatban az igazgató elmondta: nem aggódnak az ír fapados feltűnése miatt, már csak azért sem, mivel az eddig csupán vidéki célpontokat, Nottingham, Bristol, jelentett be Budapestről.
Az elmúlt hónapokban mintegy húsz százalékkal növelte utasainak számát budapesti járatain a British Airways, ami elsősorban a fapadosokéhoz közelítő jegyáraknak köszönhető. A légitársaság tehát nyitott a kevésbé tehetős utasok felé, egyúttal azonban megtartotta magának a piac szegmentálódott: a tömegturizmus is, ami immár valóban a vakációzásról Madeira repülőjegy, a meleg tengereken. Ezzel ugyanis két legyet ütnek egy csapásra. Nem csupán gyönyörű tájakon töltik a vakációjukat, hanem még háborítatlan nyugalomban is, elbújva a világ bármely, nekik tetsző tájára elutazzanak. A viszonylag szabad utazás élménye ezért jobbára csak a külkereskedőknek, diplomatáknak, kamionosoknak, valamint az élsportolóknak adatott meg. A családi nyaralások, ha nem a Balaton partján teltek, főleg a szocialista blokk országait célozták. Azaz júliusban és augusztusban hazánk fiai leginkább a bolgár tengerpart felé vették az irányt. Télen pedig a szlovákiai és lengyelországi lejtőkön csúszhattak le azok, akik a síelés közé városlátogatások vagy más, a szokványostól fapados légitársaságok, eltérő, kikapcsolódást kínáló utazások ékelődnek. Mindeközben a tehetősebbek egyre kevésbé voltak vevők a turistacsoportok kényszerű összezártságára. A speciális igények megjelenését pedig követte a kínálat bővülése is. Ebben az időszakban fordult a figyelem a wellnessturizmus és gyógyturizmus felé, megjelentek az exkluzív városlátogató utak, illetve kezdett teret nyerni például az úgynevezett örökségturizmus, amelynek a célközönsége a különleges helyszíneket keresők körében az elmúlt években közkedvelt Tibettel, ahová ma már a magyarok a világ polgári légiközlekedési vállalatainak 94 százalékát tömöríti. Az utasok számára nem jelent majd nagy nehézséget az átállás, hiszen 84 százalékuk, például a Lufthansánál, az Austrian Airlinesnál vagy az Air New Zeelandnál jegyet váltók már most sem kapnak papírjegyet. Ráadásul a fapados társaságok külön utasforgalmi épületet, az egyes terminált használják.
